为什么这个停车场道闸系统这么重要的产品这么不耐用?三天两头罢工，天热不能动，天冷不能动;只用了一年电机坏了;栏杆动起来，缺乏高级感;停车场大门的市场价格差别很大，有几千块，几千块，甚至几万甚至更贵。他们有什么区别?真的是一分钱一分货吗?

　　目前，市场上有民用大门和工业大门，以及普通大门和变频大门的区别，对用户来说真的不容易理解。今天，电工学习网络小边将为您做一个分析，看看购买停车场大门的门。

　　电机减速器是蜗轮还是齿轮减速?

　　闸门应驱动长而重的栏杆，其运行条件相对较差。除了电机减速器外，整机的应力能力也非常重要。机身设计要坚固，底盘钢板厚度应达到2mm，整机重量不得小于50kg。

　　蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，可以一次将电机速度降低到栏杆运行的低速，成本非常低。但批评的是，它的效率太低，不到50%。可以说，电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节。直接结果是电机温度极热，稍高温环境就会罢工。此外，效率低意味着磨损大，停车场大门的使用寿命难以提高，这是一个瓶颈。

　　变频技术可以控制电机的运行速度和扭矩。也就是说，交流电机摆脱了只有两种状态：开关。用于停车场大门，可以使大门的运动过程具有理想的连续加速和减速过程，使栏杆运动更加柔软、光滑、美观，减速器的冲击力降低90%。大大提高了整机的质感和使用寿命。此外，变频技术的高效可控性降低了电机的温度。夏季电机不再热，罢工频繁，需要开门散热。可以说，购买空调时选择变频，购买停车场大门时选择变频!